domingo, 4 de septiembre de 2016

206 años de libertad, libertad, libertad!

Vista Panorámica de la ciudad. Foto: BettyTejadaS/2014

La ciudad de Santa Cruz de la Sierra, capital del Departamento de Santa Cruz, Bolivia. Está situada al este del país, a orillas del río Piraí. Su población es de 1.640.615 millones, (proyección INE/2016) y junto a los municipios del área metropolitana; Cotoca, Porongo, Warnes, La Guardia y el Torno, totalizan mas del 60% de la población del total del Departamento.


Su extensión territorial es de 140.000 hectáreas y su radio Urbano vigente desde el año 2003, es de 38.000 hectáreas. Su crecimiento demográfico está entre los más acelerados de América del Sur. Es importante señalar que pese a que su área rural de vocación productiva, es de 162.000 Has.también se encuentra en gran parte urbanizada. 



Santa Cruz de la Sierra se encuentra actualmente en un momento existencial: Está alejándose definitivamente de ser "como era", del campanario de grandes corredores, carretones y casonas de una manzana y tres patios, con galerías, aljibe y noria. Hoy, se nos presenta moderna, nueva, abigarrada, con grandes potencialidades y grandes problemas y desafíos.

Con más de 15 universidades, sede central de la mayoría de bancos y empresas nacionales, la ciudad de los negocios en inmobiliaria, agro industria, servicios, comercio, restaurantes de primer nivel, franquicias; Santa Cruz se ubica entre las mas atractivas ciudades de la región con buen clima para invertir. Tan solo este año, la empresa privada inmobiliaria invertirá doscientos millones de dólares en nuevas edificaciones. 

Ahora Santa Cruz de la Sierra es una ciudad socialmente multidiversa, pluricultural, con una estructura social altamente corporativizada; de influencia y alto impacto socio económico, cultural y ambiental. Esta ya no es la Santa Cruz del río Piraí romántico convertido en mina y basurero, clasificado ahora como un cuerpo de agua contaminado.

Río Piraí. Oleo de A.Jordán-Colección pictórica del Gobierno Municipal


La Santa Cruz de hoy ya no es la Santa Cruz verde y biodiversa de orquideas silvestres en los techos y trinos de diversas aves. No es más esa ciudad aldea y si alguna vez los colores verdes de su bandera, (verde, blanco y verde) obedecieron a la exuberancia de sus bosques urbanos y rurales; hoy, debido a la explosión demográfica; su crecimiento ha excedido a las normas de planificación y a su administración. Vivimos en una ciudad densamente urbanizada, que lucha consigo misma y su informalidad integral, para enfrentar la modernidad sin perder su identidad. Es necesario revitalizar la ciudad, ordenarla; mercados, transporte, asentamientos con la participación de todos.

Para el 2025, la región latinoamericana, tendrá más del 70% de su población viviendo en las áreas urbanas; de ahí que la planificación de la región metropolitana es mas que prioritaria debido a la acelerada, progresiva e irreversible conurbación; considerando además que más del 70% de la población del total del departamento vive en la región metropolitana. 



Centro de Santa Cruz a mediados de 1960, se fue para no volver 

En el departamento de Santa Cruz está el mayor porcentaje del parque automotor nacional. Un 35% del total nacional del parque automotor (más de 400.000 unidades, de los cuales cerca del 70% están registrados como vehículos particulares) así es que pese a contar con una de las mejores infraestructuras viales del país; el caos vehicular y por ende la contaminación del aire es uno de los mas serios problemas que requieren una pronta solución concertada que atienda a los intereses colectivos, mas que a los sectoriales. El 81% del parque automotor, según datos del INE, usa gasolina. Si bien el transporte público es solo el 30% del parque automotor cruceño; su ordenamiento se hace urgente; al igual que el privado.









La informalidad llega con el caos y el desorden




Equipamiento y Servicios. La Alcaldía Municipal y sus competencias. En toda la década 2005-2015 el equipamiento en infraestructura ha acompañado el crecimiento de la ciudad. La construcción de moderna infraestructura escolar, hospitales, centros de salud, bibliotecas, guarderías, centros geriátricos, pavimento, iluminación, grandes parques, plazas, canchas deportivas; ha elevado el nivel de vida y estandarizado el acceso igualitario a infraestructura y equipamiento modernos. Santa Cruz de la Sierra es la ciudad de mayor índice de Desarrollo humano del país y el dinamismo de la inversión privada genera un importante movimiento económico, empleos y oportunidades.


Moderno Hospital de 2do nivel (Pampa de La Isla) Actualmente funcionan 5 hospitales y 68 centros de salud municipales donde la atención médica es totalmente gratuita. 



Más de 84 grandes escuelas modernas en los 15 distritos. 




Recuperación de áreas verdes, reforestación y construcción de hermosos parques en los 15 distritos de la ciudad 




La protección del cordón ecológico ubicado en las riberas del río Piraí es otra prioridad en el marco de la sostenibilidad de una ciudad que debe también recuperar su río.

Los desafíos medio ambientales, población, residuos sólidos, cuerpos de agua, humedales, reforestación, contaminación visual, auditiva, de aire; son permanentes y demandan ajustes en el control y la fiscalización; así como medidas cohercitivas y de sanción ejemplarizadoras. 


Fuentes de Agua/Plaza el Trompillo, Zona Sur 



Una Joya Urbana. El Curichi La Madre es un humedal ubicado en el distrito Uno, de 49 hectáreas; considerado entre los 80 humedales urbanos más completos del planeta, 




Noroeste de la Ciudad. Foto: Betty Tejada S 



Arte: Escultura de Juan Bustillos. Foto: Betty Tejada S 



Foto Ciudad, Zona Sur 




La ciudad moderna-Zona Sur/2014. Fotos: Betty Tejada S. 










El zoológico Municipal ubicado en zona norte, quedó en pleno centro de la ciudad. Será Trasladado a una extensa área de más de 50 Has. para convertirse en un Bioparque y estos terrenos quedaran como un parque ecológico municipal protegido. 


                                              La infraestructura hotelera de la ciudad ofrece servicios de primer nivel 



el Tranvía de transporte masivo será parte del sistema vial de la ciudad 

El desafío de la convivencia urbana articulando la planificación nacional, departamental y municipal, vinculando la política económica, social y ambiental en el marco del derecho al habitat; es una prioridad en la agenda cruceña. No podemos trabajar de forma aislada ni será posible lograr las grandes metas planificadas y menos diseñar la ciudad que todos queremos si los gobiernos, municipal, departamental y nacional; no unifican sus acciones. 

Estamos celebrando en este septiembre los 206 años de independencia de Santa Cruz de la Sierra y si bien nos queda la nostalgia de la "Santa Cruz de antaño, la del carreton..." esta Santa Cruz de hoy es una ciudad imán, que crece día a día gracias al dinamismo y amor de su gente que la habita. Tenemos problemas; pero entre todos debemos buscar soluciones.
















206 años de libertad, libertad, libertad!

Vista Panorámica de la ciudad. Foto: BettyTejadaS/2014

 La ciudad de Santa Cruz de la Sierra, capital del Departamento de Santa Cruz, Bolivia. Está situada al este del país, a orillas del río Piraí. Su población es de 1.640.615 millones, (proyección INE/2016) y junto a los municipios del área metropolitana; Cotoca, Porongo, Warnes, La Guardia y el Torno, totalizan mas del 60% de la población del total del Departamento. 


Su extensión territorial es de 140.000 hectáreas y su radio Urbano vigente desde el año 2003, es de  38.000 hectáreas. Su crecimiento demográfico está entre los más acelerados de América del Sur. Es importante señalar que pese a que su área rural de vocación productiva, es de 162.000 Has.también se encuentra en gran parte urbanizada. 



 Santa Cruz de la Sierra se encuentra actualmente en un momento existencial: Está alejándose definitivamente de ser "como era", del campanario de grandes corredores, carretones y casonas de una manzana y tres patios, con galerías, aljibe y noria. Hoy, se nos presenta moderna, nueva, abigarrada, con grandes potencialidades y grandes problemas y desafíos.
  
Con más de 15 universidades, sede central de la mayoría de bancos y empresas nacionales, la ciudad de los negocios en inmobiliaria, agro industria, servicios, comercio, restaurantes de primer nivel, franquicias; Santa Cruz se ubica entre las mas atractivas ciudades de la región con buen clima para invertir. Tan solo este año, la empresa privada inmobiliaria invertirá doscientos millones de dólares en nuevas edificaciones. 

Ahora Santa Cruz de la Sierra es una ciudad socialmente multidiversa, pluricultural, con una estructura social altamente corporativizada; de influencia y alto impacto socio económico, cultural y ambiental. Esta ya no es la Santa Cruz del río Piraí romántico convertido en mina y basurero, clasificado ahora como un cuerpo de agua contaminado.

Río Piraí. Oleo de A.Jordán-Colección pictórica del Gobierno Municipal
La Santa Cruz de hoy ya no es la Santa Cruz verde y biodiversa de orquideas silvestres en los techos y trinos de diversas aves. No es más esa ciudad aldea y si alguna vez los colores verdes de su bandera, (verde, blanco y verde) obedecieron a la exuberancia de sus bosques urbanos y rurales; hoy, debido a la explosión demográfica; su crecimiento ha excedido a las normas de planificación y a su administración. Vivimos en una ciudad densamente urbanizada, que lucha consigo misma y su informalidad integral, para enfrentar la modernidad sin perder su identidad. Es necesario revitalizar la ciudad, ordenarla; mercados, transporte, asentamientos con la participación de todos.


 Para el 2025, la región latinoamericana, tendrá más del 70% de su población viviendo en las áreas urbanas; de ahí que la planificación de la región metropolitana es mas que prioritaria debido a la acelerada, progresiva e irreversible conurbación; considerando además que más del 70% de la población del total del departamento vive en la región metropolitana. 

Centro de Santa Cruz a mediados de 1960, se fue para no volver
En el departamento de Santa Cruz está el mayor porcentaje del parque automotor nacional. Un 35% del total nacional del parque automotor (más de 400.000 unidades, de los cuales cerca del 70% están registrados como vehículos particulares) así es que pese a contar con una de las mejores infraestructuras viales del país; el caos vehicular y por ende la contaminación del aire es uno de los mas serios problemas que requieren una pronta solución concertada que atienda a los intereses colectivos, mas que a los sectoriales. El 81% del parque automotor, según datos del INE, usa gasolina. Si bien el transporte público es solo el 30% del parque automotor cruceño; su ordenamiento se hace urgente; al igual que el privado.





La informalidad llega con el caos y el desorden




Equipamiento y Servicios. La Alcaldía Municipal y sus competencias. En toda la década 2005-2015 el equipamiento en infraestructura ha acompañado el crecimiento de la ciudad. La construcción de moderna infraestructura escolar, hospitales, centros de salud, bibliotecas, guarderías, centros geriátricos, pavimento, iluminación, grandes parques, plazas, canchas deportivas; ha elevado el nivel de vida y estandarizado el acceso igualitario a infraestructura y equipamiento modernos. Santa Cruz de la Sierra es la ciudad de mayor índice de Desarrollo humano del país y el dinamismo de la inversión privada genera un importante movimiento económico, empleos y oportunidades.

Moderno Hospital de 2do nivel (Pampa de La Isla) Actualmente funcionan 5 hospitales y 68 centros de salud municipales donde la atención médica es totalmente gratuita.

Más de 84 grandes escuelas modernas en  los 15 distritos. 

Recuperación de áreas verdes, reforestación y  construcción de hermosos parques en  los 15 distritos de la ciudad
La protección del cordón ecológico ubicado en las riberas del río Piraí es otra prioridad en el marco de la sostenibilidad de una ciudad que debe también recuperar su río.

Los desafíos medio ambientales, población, residuos sólidos, cuerpos de agua, humedales, reforestación, contaminación visual, auditiva, de aire; son permanentes y demandan ajustes en el control y la fiscalización; así como medidas cohercitivas y de sanción ejemplarizadoras.

Fuentes de Agua/Plaza el Trompillo, Zona Sur
Una Joya Urbana. El Curichi La Madre es un humedal ubicado en el distrito Uno,  de 49 hectáreas; considerado entre los 80 humedales urbanos más completos del planeta, 



Noroeste de la Ciudad. Foto: Betty Tejada S


Arte: Escultura de Juan Bustillos. Foto: Betty Tejada S

Foto Ciudad, Zona Sur
                                                                                La ciudad moderna-Zona Sur/2014. Fotos: Betty Tejada S.

El zoológico Municipal ubicado en zona norte, quedó en pleno centro de la ciudad. Será Trasladado a una extensa área de más de 50 Has. para convertirse en un  Bioparque y estos terrenos quedaran como un parque ecológico municipal protegido.

La infraestructura hotelera de la ciudad ofrece servicios de primer nivel

el Tranvía de transporte masivo será parte del sistema vial de la ciudad

El desafío de la convivencia urbana articulando la  planificación nacional, departamental y municipal,  vinculando la política económica, social y ambiental  en el marco del derecho  al habitat; es una prioridad en la agenda cruceña. No podemos trabajar de forma aislada ni será posible lograr las grandes metas planificadas y menos diseñar la ciudad que todos queremos si los gobiernos, municipal, departamental y nacional; no unifican sus acciones. 

Estamos celebrando en este septiembre los 206 años de independencia de Santa Cruz de la Sierra y si bien nos queda la nostalgia de la "Santa Cruz de antaño, la del carreton..." esta Santa Cruz de hoy es una ciudad irresistible, que crece día a día gracias al dinamismo y amor de su gente que la habita. Tenemos problemas; pero entre todos debemos buscar soluciones.




miércoles, 25 de mayo de 2016

DISOÑAR LA CIUDAD QUE ENAMORA

Foto Scz. 2016/BettyTs
La gran ciudad. Junto al "Plan Techint" fue inaugurada en 1963 la  carretera a Cochabamba, primera conexión vial de Santa Cruz con el país, parte del plan  Bohan "Marcha hacia el Oriente"; una política nacional de expansión a lugares de mucha riqueza natural como el petróleo, madera, agricultura, ganadería. Si en esa época Santa Cruz tenía una población de 350.000 habitantes, para el año 2.000 llegó a 5.000 habitantes y hoy, 1917, según proyecciones del INE, la Capital sobrepasa los 2 millones de habitantes de los 3 millones del total del departamento (56 municipios)
Santa Cruz de La Sierra, la ciudad de los anillos de 535 Km2; capital del departamento, es hoy en día una moderna ciudad cosmopolita, centro de la región metropolitana en la que vive más del 64% del total de la población total del departamento.  Santa Cruz es entre los 340 municipios de Bolivia, el de mayor crecimiento poblacional y mayor índice de desarrollo humano.

Santa Cruz de la Sierra es el principal centro comercial, financiero e industrial del país que alberga la mayoría de las sedes de las empresas tanto nacionales como internacionales. Su economía se distribuye en varios rubros como gastronómicos, textiles, espectáculos, bancarios, agroindustriales, turísticos, automovilísticos, etc. También se la considera la capital de las franquicias de Bolivia ya que es la ciudad con mayor cantidad de franquicias nacionales e internacionales del país.

Los problemas del transporte.  Son más de 450.000 unidades de transporte registradas en la capital, cerca de 40.000 registradas en otros municipios que trnasitan en Santa Cruz  y se calcula que de 100.000 unidades vienen a diario de las 15 provincias y del resto del país transportando pasajeros y todo tipo de comercio. Estamos hablando de mas de medio millón de unidades de transporte que circulan a diario en la ciudad.



Foto 2015/web
 Los gremialistas. Son aproximadamente 100.000 los comerciantes de los mercados municipales y los asentados en las veredas, camellones, rotondas, parques, plazas y cuanto espacio público es atractivo para el negocio "informal"; nombre con el que se conoce la actividad que no tributa; aunque a la fecha la Asamblea Plurinacional se encuentra trabajando una ley de incentivos impositivos ya que hay una mora de más de 24.000 millones de bolivianos.  Lo cierto es que en el país hay una Multi-informalidad consecuencia del vaciamiento de otras ciudades, debido a ausencia de oportunidades; que desordena y convierte la ciudad en un territorio donde ser parte del orden y cumplimiento de leyes, resulta toda una ingenuidad.
El caos vehicular  y de asentamientos externos en los mercados, un problema muy grande que hay que resolver
                                                                                                                                                                                                                                            
Foto Scz. 2015/BTs
 
La ciudad capital, en relación a los 54 municipios del departamento, posee la mayor infraestructura en servicios tanto públicos como privados, por lo que existen muchos habitantes de otros municipios (se calcula aproximadamente 100.000) que prácticamente ocupan sus ciudades como dormitorios y vienen a diario o semanalmente a la capital a trabajar, hacer transacciones bancarias, comerciales, estudiar, curarse, recrearse; siendo el municipio de mayor equipamiento en infraestructura, de todo el departamento e inclusive en algunos aspectos; del país.                                                                                                                                                                                          
La política del Gobierno Municipal en más de una década ha estado dedicada a la construcción de infraestructura  y servicios. Para garantizar el ejercicio de los derechos ciudadanos.

Es así que hemos transitado de la ciudad sin infraestructura a la ciudad construida acelerada y desordenadamente; prácticamente consolidada en un 70% de su área urbana.

En la década 2015-2020 tenemos que seguir construyendo allá donde la ciudad va porque no se pueden negar derechos; con ordenamiento y seguridad y para ello es absolutamente imprescindible darle sentido a la ciudad. 

Para el año 2025 la ONU ha proyectado que Latinoaérica tendrá una población urbana de El caos de las ciudades y la crisis de los espacios públicos es un fenómeno mundial debido a la expulsión de ciudadanos de sus lugares de origen a las grandes metrópolis en busca de sobrevivencia. De los 339 municipios del país; 276 expulsan a sus ciudadanos por falta de oportunidades.LA CAPITAL DE SANTA CRUZ ES EL GRAN RECEPTOR DE CIUDADANOS AJENOS A LA CIUDAD.

¿Cuáles son los valores que orientan nuestra acción, hacia dónde queremos ir y qué modelos de vida urbana proponemos a la ciudadanía? La ciudad es un espacio de identidad, caótica socialmente porque se mueve de acuerdo a su realidad socioeconómica y cultural, está relacionada con lo histórico y lo moderno entre y con ciudadanos activos y diversos; que intercambian a diario cultura, costumbres, productos, servicios, ideas e inclusive  transgresión y multi-informalidad.

 No es la ciudad la que provoca y genera los peligros. La ciudad es el lugar donde  se evidencian los problemas sociales, económicos y  políticos y las ciudades modernas altamente pobladas y conurbadas tienen los mismos problemas de caos, basura, desorden, etc. Las multi-causalidades originadas en aspectos sociales, culturales, políticos, mediáticos, economicos;  desordenan el orden de” la ciudad de las maravillas” a la que aspiramos.

Es nuestra ciudad un espacio muy complejo de población multicultural y diversa de actividades, de una mezcla social heterogénea multi-informal (evasión de impuestos, asentamientos clandestinos, incumplimiento de normas) incipiente capacidad de autogobierno, mucha demanda de autoridad pero al mismo tiempo mucha desconfianza hacia los fincionarios. 

EL ESPACIO PÚBLICO ES UN ALTO INDICADOR DE LA CALIDAD DE VIDA DE LAS CIUDADES, entendido como un sistema, un conjunto de elementos que cumplen una función específica de tránsito, recreación, abastecimiento;  calles y plazas, infraestructura de comunicación (estaciones de autobuses, taxis), áreas comerciales, (mercados,) equipamientos culturales, educativos, de salud, sociales; es decir espacios para todos en los que las relaciones entre los ciudadanos se materializan, se expresan. La no ciudad  empieza a consolidarse a partir de la transgresión y a  la multi-informalidad contraria al orden para la convivencia armónica.

EL ORDENAMIENTO ES  DARLE SENTIDO A LA CIUDAD El espacio Público ordenado nos permiten el paseo darle sentido a la ciudad,  a cada distrito, en cada barrio, mercado, calle, camellón, rotonda, parque; entendido como el ámbito físico de la expresión colectiva y de la diversidad social y cultural. Es decir que el espacio público es a un tiempo el espacio principal del urbanismo, de la cultura urbana y de la ciudadanía. Es un espacio físico, simbólico y político.

EL FORTALECIMIENTO DE LA INSTITUCIONALIDAD A TRAVÉS DE UNA RECONFORMACIÓN DE SU ESTRUCTURA MENTAL EN EXCESO CORPORATIVIZADA; La revitalización de la ciudad revalorizando la importancia de vivir  en empatía, entendiendo los espacios urbanos colectivos como modelos de convivencia; el ordenamiento urgente del desorden en los mercados y el transporte, la atención a la ciudad verde y biodiversa, sana y culta, son valores y objetivos comunes que se deben expresar en los espacios públicos. 
 LA SEGURIDAD COMO PARTE DE LA REVALORIZACIÓN SOCIAL Y DE CULTURA URBANA. Además de la seguridad como un valor central de la ciudad con nuevas especialidades. no solo defendemos la ciudad de los actos delictivos sino que debemos protegerla reponiendo las costumbres solidarias, las actividades en las plazas, las calles, en familia, las actividades culturales, turísticas y  comerciales que hagan parte de la integralidad de un sólo cuerpo. 
Mapa demográfico del Departamento de Santa Cruz de la Sierra, Censo 2012
La ONU ha anticipado que para el año 2025 América Latina tendrá 618,936 millones de habitantes.
Será la región mas conurbada, con el 79% de su población asentada en las ciudades. El informe indica que para mediados del presente siglo la población  urbana de la región ascenderá a cerca del 89% del total de habitantes;  superior a la urbanización global; 70%-
 DESAFIO DEMOGRÁFICO 

Planificar la capacidad de carga o densidad máxima evitando expansiones desordenadas que provoquen déficits energéticos, alimentarios, ambientales y desigualdades. Santa Cruz de la Sierra es una ciudad de muchas oportunidades y de grandes retos. El desafío de la convivencia articulando el derecho a una ciudad ordenada donde se garanticen los derechos y la felicidad de todos; es el reto. "Disoñar" la ciudad para todos, el trabajo de todos.